23rd March morning at 6 50 am JST. Reports as follows.
強風をついて降下してきた機体は、滑走路でバウンドし、横転すると同時に炎と黒煙に包まれた。 <!--//
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２３日早朝、千葉県成田市の成田国際空港Ａ滑走路で定期貨物便フェデックス８０便が着陸に失敗した。死亡した米国人乗
員の機長と副操縦士は、コックピットに座ったまま焼けた状態で見つかった。地元気象台は風の乱れについての警戒情報を出していた。１９７８年の開港以来初
めての航空機による死亡事故に、キャンセル便が相次ぐなど、空港は大混乱した。
「フェデックス便、着陸失敗、滑走路上にて延焼中」
成田市消防本部に緊迫した１１９番通報があったのは、午前６時４９分。同本部ばかりでなく周辺自治体からも直ちに消防隊が出動、消防車や救急車、救助工作車など３０台以上が急行した。
着陸に失敗した機体は、完全に逆さまになって燃えていた。機体は、主脚がある中央部付近で折れ、エンジンは真っ黒に焦げ、後部も焼けて骨組みがむ
き出しになっていた。機体の周りには、翼の一部が散乱。空に突き出した前脚のタイヤのゴムはなくなっており、金属製の車輪が、強い圧力で３分の１程度にす
り減っていた。
操縦席部分は地面に接し、周囲には灯油に似た航空燃料のにおいが充満していた。
現場に駆けつけた日本医科大学成田国際空港クリニックの当直医、苛原隆之医師（３３）によると、乗員２人は、逆さまになった機体のコックピットの
操縦席に、座ったままぶら下がった状態だったという。顔や手足が黒くこげた状態で、手足部分の衣服は焼けて張り付いたようになっていた。現場到着は午前７
時半頃で、その時にはすでに心肺停止状態だった。その約２０分後、成田市の成田赤十字病院に到着するまで蘇生(そせい)を続けたが、戻らなかった。
同本部によると、火が消し止められたのは９時過ぎ。同機は、放射性物質など危険な荷物は積んでいなかったという。
空港ロビーも混乱した。留学先の米・ニュージャージー州に戻る予定だった高校生斎藤亜美さんは「もう出発していたはずの時間なのに。詳しい情報を何も聞かされない。これから飛行機に乗るのが不安」と表情を曇らせた。
帰省先から米・ワシントンに帰る予定だった主婦松井智江さん（４１）は「今日中に出発できるのかどうかも分からない。しっかり点検して少しでも安全な状況で出発して欲しい」と話した。
ドイツ・フランクフルトに出張予定だった東京都北区の男性会社員（４１）は「滑走路が１本閉鎖しただけで、これだけ影響を受けるなんて。こんな空港は世界に誇れるものじゃない」と憤った。
(CNN) -- The pilot and co-pilot aboard a FedEx
cargo plane were killed when the plane burst into flames Monday
while landing at Tokyo's Narita airport in Japan, airport and
hospital officials said.
Both crew members were American men, an official at Narita Red
Cross Hospital told CNN.
Video from the landing showed the plane bouncing at least twice
on the runway and veering left as it turned on its side before
bursting into flames. The fire destroyed the aircraft, which was
identified by FedEx as a McDonnell Douglas MD-11.
Japan's Ministry of Transport said it was the first fatal crash
at Narita, which opened in 1978.
Strong winds may have played a role in the crash, said Masaru
Fujisaki, an airport official.
FedEx Express Flight 80 took off from Guangzhou, China, and
crashed at Narita about 6 a.m. Monday (5 p.m. Sunday ET), said
FedEx spokesman Matt Ceniceros.
According to observations at the airport, wind gusts were
reported to be between 30 to 50 mph around the time if the
crash.
Japan's Kyodo news agency reported that Narita firefighters had
worked through the flaming wreckage to try to rescue two people
believed to be the crew.
The news agency said the cargo plane was landing on Runway A,
the longer of the two runways at Narita, a major international
airport.
２３日午前、成田空港でアメリカの貨物機が着陸に失敗し、炎上しました。この事故で機長ら２人が死亡、滑走路の一部が閉鎖され影響が広がっています。カメラが捉えた事故の瞬間の映像です。
画面左はしに見えるのが、事故を起こした貨物機です。着陸態勢に入り、次の瞬間、まず機体の後部が滑走路に接触、白い煙が上がります。
機体はいったん上昇したかに見えますが、機首から地面に衝突し、左翼が地面に激突。炎を上げて機体は横転しました。この間、わずか１５秒あまりのできごとでした。燃え上がる機体。その中には多くの書類のようなものが見えます。
事故を起こしたのは中国・広州発のフェデックスの貨物機。午前６時５０分ごろ、成田空港のＡ滑走路で横風にあおられ着陸に失敗しました。
この貨物機にはアメリカ人の５４歳の機長と４９歳の副操縦士の２人が乗っていましたが、病院で死亡が確認されました。
消火活動の間も大きく横に流れる黒い煙。気象台によりますと、事故当時、成田空港では風速平均１３．９メートルのやや強い風が吹き、最大瞬間風速は２０．１メートルでした。こうした強風が事故の原因とみられています。
「風の作用で（機体が）たたきつけられる。パイロットの操作が大きすぎた。この２つの原因が重なり合ったか」（日本航空、小林宏之
機長）
国土交通省は運輸安全委員会の航空事故調査官６人を現地に派遣し、詳しい事故原因を調べています。（23日09:57）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4089946.html
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